自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀專業(yè)廠商 

HYCZ-1自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀

用途

自動(dòng)車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測(cè)定，也可用于瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)。

    該儀器已在國(guó)內(nèi)銷售數(shù)百套，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)良，受到廣泛好評(píng)，同時(shí)為*編寫(xiě)該儀器的國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了大量的真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT\T671-2006）車轍試驗(yàn)機(jī)的主要編制單位。

HYCZ-1自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀特點(diǎn)

●本機(jī)所用試驗(yàn)方法及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTJ 052 – 2000中瀝青混合料車轍實(shí)驗(yàn)T 0719-1993的試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求。

●本機(jī)為自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、時(shí)實(shí)顯示車轍的位移變化量，并自動(dòng)記錄位移曲線，打印報(bào)表。

●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場(chǎng)均勻。

●采用上微機(jī)、下微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。

●試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。

●采用溫度傳感器采集溫度，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無(wú)溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間工作溫度漂移對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）。

●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好；采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行溫度PID控制，確保溫度無(wú)過(guò)沖。

●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測(cè)量及溫度控制的精度。

●設(shè)備應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大。

技術(shù)參數(shù)：

碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）

試驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)距離：230±10 mm

碾輪的橡膠硬度（標(biāo)準(zhǔn)硬度）：78±2（60℃）時(shí)碾輪

與試模的接地壓強(qiáng)：0.7±0.05MPa

試模尺寸：300*300*50（mm）

位移測(cè)量范圍：0 ~ 30 mm

位移測(cè)量精度：小于0.01 mm

車轍實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20---300 min（任意可調(diào)）

恒溫箱的控制范圍（可任意設(shè)定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃

電源電壓380V 50HZ 3KW（需有工作零線）

車轍試驗(yàn)：

*類為人工檢測(cè)，即用檢測(cè)橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測(cè)路面車轍深度。   第二類為自動(dòng)檢測(cè)，既采用路面車轍自動(dòng)測(cè)定車自動(dòng)檢測(cè)路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來(lái)快速連續(xù)測(cè)定路面車轍深度。其原理是在檢測(cè)車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連，通過(guò)電腦對(duì)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動(dòng)檢測(cè)將成為主要的檢測(cè)方法，也將是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門*的儀器。

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